新能源汽车的节能环保、噪音低等优势是传统燃油车无法比拟的，这主要得益于它的驱动部分由燃油驱动变成电动机驱动，也就是我们说的电机。

新能源汽车电机的测试包含定子测试和整机测试，其测试有两大难点：

一、电阻范围宽，绕组电阻一般在毫欧级别， 温度传感器通常是千欧级别，两者差别大，测试精度要求高；

二、电机引线抽头较多，电机绕组、温温度传感器、旋变等，导致接线繁琐、测试项目多。